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レヴォーグとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
VS
33.1万円534.6万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27万円256.1万円
ジェイドの相場表を見る
2396 中古車掲載台数 227
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD フルスポイラー

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    51.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    145.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD エアロパッケージII LEDアクセサリーライナー デジタルインナーミラー 純正11.6型ナビ フロント・サイド・バックカメラ 全席シートヒーター メモリ付きパワーシート パワーバックドア

    本体価格
    244万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビゲーション ETC 社外ドライブレコ―ダー前席パワーシート STiエアロスポイラー STiタワーバー レザーシート 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライナー

    本体価格
    125万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 大型モニターナビ FSRカメラ セーフティ+ ETC2.0 ドラレコ前後 Rソナー 本革シート Fパワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートライト ドライバーモニタリング ハンズフリーRゲート

    本体価格
    335.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 専用本革電動シート 純正18AW アイサイトX 先行者追従操舵 12.3型デジタルメーター 後方死角センサー 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ Bluetooth フルセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 十勝管内販売 ワンオーナー 11.6インチモニター F・S・Rビューカメラ ETC 本革シート シートヒーター 電子制御ダンパー コーナーセンサー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 KENWOOD9インチナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    129.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD メモリナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    194.6万円

関東
828
192.9万円
関西
293
215.5万円
東海
292
200万円
北海道
244
180万円
九州
150
207.7万円
東北
247
192.2万円
北陸・甲信越
230
196.8万円
中国
89
170.5万円
四国
23
214.2万円
地域別台数
関東
110
127.9万円
関西
23
119.6万円
東海
27
115.7万円
北海道
1
60万円
九州
16
105.7万円
東北
25
104.3万円
北陸・甲信越
9
126.9万円
中国
9
117万円
四国
7
145.6万円

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レヴォーグとジェイドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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