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レヴォーグとXJを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジャガー  XJ
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27万円738.9万円
XJの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 139
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ車 バックカメラ 前席パワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ SI-DRIVE ヒルスタートアシスト 革巻ステアリング 革巻シフトノブ パドルシフト プッシュスタート ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・フルセグ・FSRカメラ・本革Pシート

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD タイヤ新品交換済 セイフティプラス 11.6インチディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (28)純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ 左サイドカメラ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット ETC

    本体価格
    144.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙ワンオーナー 11.6インチフルセグナビ コンビレザー アイサイトコアテクノロジー デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 追従 ブラインドスポット

    本体価格
    219.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6純正ナビ USB Bluetooth AUX ドラレコ マット&バイザー AVH SRH 前席Pシート&全席ヒーター ドアミラーオート プッシュ 1オーナー 禁煙車 記録簿 LED&ライナー

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    86.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR 

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ ETC LED エアロスプラッシュ パドルシフト 追従型クルーズコントロール 運転支援システム 前後踏み間違い防止 車線逸脱制御 フルセグ DVD再生 前席パワーシート 革巻ステアリング

    本体価格
    138.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 本州仕入・全周囲・11.6型スターリンクナビ・BSM・電動リアゲート・電動シート・シートヒーター・アイサイトX・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    応談

関東
807
202.3万円
関西
294
237.3万円
東海
300
216.7万円
北海道
228
179.2万円
九州
181
215万円
東北
260
203.5万円
北陸・甲信越
258
205.7万円
中国
120
225.3万円
四国
29
232.7万円
地域別台数
関東
63
183.9万円
関西
17
229.4万円
東海
19
256.9万円
北海道
3
145.6万円
九州
25
204.4万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円

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レヴォーグとXJのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジャガー  XJ
310.2万円576.4万円 新車時価格 900万円2107万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~4999
177~275 最高出力(馬力) 240~575
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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