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レヴォーグとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  スピアーノ
VS
28万円545万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正SDナビSDラジオCDDVDフルセグテレビUSBBluetoothバックカメラオートWエアコンアイドリングストップ車線逸脱衝突被害軽減サポートクルーズコントロールオートワイパオートライトフォグランプETCプッシュスタート

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD EyeSight/LEDヘッドライト/キーレスアクセス&プッシュスタート/アイドリングストップ/ウルトラスエードシート/濃色ガラス/ビルシュタインダンパー/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー

    本体価格
    193.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アドバンスドセイフティパッケージ    オートクルーズ パワーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    97.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD メモリ-ナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・本革シ-ト・シ-トヒ-タ-・寒冷地仕様・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    163.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール スマートルームミラー パドルシフト ETC

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 禁煙車 純正9インチナビ アイサイトセーフティプラス アイサイトコアテクノロジー 前席シートヒーター バックカメラ フルセグTV ビルドインETC USB接続 左右独立エアコン LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD (98)アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ 社外ドラレコ  パドルシフト パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    85.1万円

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    本体価格
    29.1万円

関東
774
198.8万円
関西
299
234.3万円
東海
293
213.6万円
北海道
227
176.4万円
九州
175
218.5万円
東北
260
199.9万円
北陸・甲信越
250
205.5万円
中国
121
223.7万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
5
35.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
1
22万円

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レヴォーグとスピアーノのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  スピアーノ
310.2万円576.4万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1795~2387 排気量(cc) 658
177~275 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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