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CX-5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
VS
29.5万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 35万円560万円
レヴォーグの相場表を見る
3341 中古車掲載台数 2525
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LEDヘッドライト ドラレコ スマートキー2本 全国1年保証付

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/ターボ/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 禁煙車 特別仕様車 10.25型DA 全周囲カメラ BSM レーダークルコン フルセグ スマートシティブレーキ ハーフレザーシート メモリー付パワーシート シートヒータ 純正19インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    244.2万円

  • マツダ CX-5 20Sプロアクティブ 

    本体価格
    178.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEサウンド 全周囲カメラ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 電動リアゲート シートヒーター レーダークルーズ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 純正10.25型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター HUD 純正19インチアルミ 電動リアゲート

    本体価格
    258.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定プレミアム 360°ビューモニター アクティブドライビングディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト ハンドルヒーター&シートヒーター マツダレーダークルーズコントロール パワーリフトゲート

    本体価格
    267.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション TV ETC ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    223万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S ブラックトーンエディション 4WD 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth フルセグ 全方位カメラ レーンアシスト ステアリングヒーター

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    133.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    268万円

関東
840
209.2万円
関西
479
217万円
東海
560
200万円
北海道
187
188.5万円
九州
447
207.6万円
東北
219
191万円
北陸・甲信越
308
201.9万円
中国
225
219.1万円
四国
76
204.7万円
地域別台数
関東
809
201.4万円
関西
312
234.8万円
東海
308
217.3万円
北海道
227
179.9万円
九州
180
215.5万円
東北
258
201.6万円
北陸・甲信越
274
206.4万円
中国
129
221.1万円
四国
28
226.7万円

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CX-5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  レヴォーグ
246.2万円422.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1997~2488 排気量(cc) 1795~2387
155~230 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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