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レヴォーグとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
VS
35万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
2444 中古車掲載台数 1149
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 7インチワイドナビ Bluetooth接続 フルセグTV STIフロントリップ STIスポーツマフラー STI18インチアルミホイール STIフレキシブルタワーバー アイサイト クルコンパワーシート

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター 電動ゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    248.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    114.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    243.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロパッケージ 純正11.6型ナビ バックカメラ アイサイトX 禁煙車 LEDアクセサリーライナー 電動リアゲート 前席シートヒーター レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    298.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD アイサイト ダイアトーンサウンドナビTV サイド&バックカメラ ETC LEDオートライト パワーシート 追従走行 パドルシフト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・ETC・アイサイトver3・左右パワーシート・革シート・LEDヘッドランプ・18アルミ・Bluetooth・USB・シートヒーター・レーダークルーズコントロール・ブレーキサポート

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正 11インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    235.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI FSRスポイラー&マフラー STI&ビルシュタイン足廻り アイサイトVer3 Rクルーズ BSM LEDヘッド&LEDライナー ナビ フルセグ S.Rカメラ 専用コンビレザー Pシート&ヒーター SIドライブ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    357.5万円

関東
791
202.2万円
関西
302
237.4万円
東海
293
214万円
北海道
228
179.4万円
九州
178
215万円
東北
255
200.6万円
北陸・甲信越
249
205.6万円
中国
120
225.4万円
四国
28
236.7万円
地域別台数
関東
353
352万円
関西
132
340.5万円
東海
204
342.9万円
北海道
46
348.4万円
九州
154
340.2万円
東北
65
346.4万円
北陸・甲信越
110
363.3万円
中国
71
347.2万円
四国
14
341.4万円

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レヴォーグとCX-60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   マツダ  CX-60
310.2万円576.4万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1795~2387 排気量(cc) 2488~3283
177~275 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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