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レヴォーグとセリカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  セリカ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1370 中古車掲載台数 119
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期E型 STIスタイルPKG セイフティ+

    本体価格
    188.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 MTモード付

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD デジタルインナーミラー シートヒーター

    本体価格
    206万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD SR STI18AW アイサイト 純11.6ナビ ETC2.0

    本体価格
    344.4万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ワンオーナー車 デジタルインナーミラー 

    本体価格
    290.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外SDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    135.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 革シート ドラレコ ナビ フルセグTV

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒本革BT接続ナビOPドアミラーETCドラレコ

    本体価格
    89.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ディスプレイナビテ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    255万円

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    65.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1600GT 純正5速 TRD車高調 ダルマセリカ 2T-G

    本体価格
    459万円

  • トヨタ セリカ GT 2TGー2000ハイカム 

    本体価格
    620万円

関東
450
205.4万円
関西
140
217.1万円
東海
212
218.5万円
北海道
121
178.1万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
127
188.1万円
中国
67
202.6万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
56
160.4万円
関西
14
120.3万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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レヴォーグとセリカのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  セリカ
310.2万円576.4万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1795~2387 排気量(cc) 1794~1795
177~275 最高出力(馬力) 145~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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