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レヴォーグとZを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   米国日産  Z
VS
28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 8
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ アイサイト レーダークルーズコントロール パワーシート 禁煙車 スマートキー ETC 純正18インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    92.4万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 元社用車 ナビ&3カメラ ETC2.0 元社用車 ナビ機能 フロント&サイド&バックカメラ ETC2.0 キーレスアクセス LEDヘッドライト 電動リヤゲート 電動シート シートヒーター リヤコーナーセンサ- ハンズフリーオープンリヤゲート

    本体価格
    317.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 衝突軽減 ETC フルセグ バックカメラ フロント&サイドカメラ 電動バックドア 全席シートヒーター 電動シート デジタルインナーミラー ドライブレコーダー レーダークルコン ETC コーナーセンサー

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新世代アイサイト+アイサイトX

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ビルトインETC シートヒーター パドルシフト パワーシート

    本体価格
    67.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フロント・バック・サイドカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター LED

    本体価格
    189.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    255万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチディスプレイナビ レーダークルーズ フロントサイドバックカメラ ハンズフリーパワーバックドア シートヒーター 自動後退機能付パワーシート 液晶メーター アイサイト ETC

    本体価格
    199.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ アイサイトX ETC バックカメラ フロント&サイドビューモニター 電動リアゲート ドライバーモニタリング 衝突軽減 アダクティブクルーズ ヒーター付きパワーシート

    本体価格
    192万円

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    169万円

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    応談

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    本体価格
    312.9万円

関東
817
205.2万円
関西
305
230.7万円
東海
293
211.5万円
北海道
224
180.8万円
九州
163
227.7万円
東北
254
198.5万円
北陸・甲信越
240
203.2万円
中国
125
211.8万円
四国
28
251.5万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとZのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国日産  Z
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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