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レヴォーグとV60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
VS
35万円560万円
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中古車相場 19.8万円799万円
V60の相場表を見る
2522 中古車掲載台数 606
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ブレーキサポート バックカメラ bluetooth

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期E型 禁煙車 純正8型ナビ セイフティプラス 黒革シート フロント・サイド・バックカメラ スマートリアビューミラー 純正18インチアルミ ビルシュタインダンパー スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 左サイドカメラ クルーズコントロール アイサイト パワーシート フロントシートヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    193.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    281.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オーナー車

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD ナビTV フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール ETC パドルシフト スマートキー 純正アルミホイール フォグ シートポジショニングメモリー ローン通過実績

    本体価格
    243.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 自社即日審査 全店車両共有 (ブルー)

    本体価格
    153.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD アプライドモデルF 後期型 リヤビークルディテクション フロント&サイドカメラ アイサイトVer3 ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正ナビ バックカメラ ブルートゥースオーディオ フルセグTV

    本体価格
    137.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 12ヵ月全国保証付き 後期型 バックカメラ・サイドカメラ  デジタルインナーミラー ユピテルドラレコ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    86万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ STIフルエアロ 革シート 300馬力

    本体価格
    144万円

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    569万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 グーグルナビ・360度カメラ・茶革・登録済未使用車・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド

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    本体価格
    639.8万円

関東
810
201.3万円
関西
311
235万円
東海
309
217.5万円
北海道
224
181.3万円
九州
182
215.7万円
東北
257
201.9万円
北陸・甲信越
272
206.5万円
中国
129
220.7万円
四国
28
226.7万円
地域別台数
関東
280
374.9万円
関西
109
287.8万円
東海
105
365.9万円
北海道
15
509.8万円
九州
28
335.9万円
東北
20
200.3万円
北陸・甲信越
23
366.8万円
中国
9
312.6万円
四国
17
328.1万円

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レヴォーグとV60のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V60
310.2万円576.4万円 新車時価格 499万円999万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1795~2387 排気量(cc) 1968
177~275 最高出力(馬力) 197~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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