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レヴォーグとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 18.9万円118万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 7
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本土仕入れ 一年保証 4WD フルセグTVナ

    本体価格
    92万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ/テレビ/マルチビューモニター/アイサイトXテクノロジー/アイサイトセフティプラス/12.3インチフル液晶メーター/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/車検整備付

    本体価格
    247.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ユーザー買取車 STIフルエアロ STIエアクリーナー ソニックデザインスピーカー 柿本改マフラー デジタルインナーミラー

    本体価格
    171万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ(F・S・R) クルーズコントロール アイサイトアシストモニター ブレーキアシスト ETC

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 5年保証/本州仕入/HKS車高調/BLITZタワーバー/PRAVA19AW&24年製レグノ/STiスポイラー/CORAZONLEDテールランプ&フロントグリル/フロントスリットローター/デイライト/LEDヘッドライト&フォグ/Bカメラ/ナビTVBT

    本体価格
    103.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外7インチナビ フルセグTV CD DVD BT Bカメラ クルコン追従付き 先行車発進通知 後退速度リミッタ― アイドリングストップ ETC LED オートライト 4WD ターボ 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC フルセグ ドライブレコーダー クリアランスソナー レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター 前席パワーシート

    本体価格
    255.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 1オナ アイサイト 純正ナビTV Bカメラ LED

    本体価格
    239.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    58.8万円

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    応談

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    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 

    本体価格
    29.8万円

関東
569
181.3万円
関西
203
187.1万円
東海
272
166.5万円
北海道
219
171.4万円
九州
152
186.4万円
東北
211
158.7万円
北陸・甲信越
197
185.7万円
中国
77
156.2万円
四国
19
176.3万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
1
---
東海
1
118万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
18.9万円

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レヴォーグとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1795~2387 排気量(cc) 1595~1984
177~275 最高出力(馬力) 101~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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