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レヴォーグとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
31万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 78万円89万円
パサートCCの相場表を見る
2191 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR 4WD 2.4STIスポーツR 4WD 9型ナビDVD

    本体価格
    327.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ 追従型クルコン バック/フロント/サイドカメラ ETC パワーシート  シートヒーター コーナーセンサー  パワーバックドア デジタルインナーミラー  LEDオートライト Fフォグランプ

    本体価格
    214.1万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ STI スポーツ EX 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ アイサイト バック&サイドカメラ

    本体価格
    234万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD プッシュスタートボタン タイミングチェーン式エンジンウィンカー付きドアミラースマートキー ナービワンセグTV ETC アルミホイール 4WD車 ターボ車 修復歴 無し 車検令和8年4月9日

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    105.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ フロントカメラ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正11.6インチナビ LEDヘッドライト 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スマートリヤビューミラー付き

    本体価格
    242万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 自社 ローン 信用回復ローン パナソニックナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ETC・バックカメラ・パワーシート・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報・誤発進抑制・追従レーダークルーズ・LEDオートライト

    本体価格
    103.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI 

    本体価格
    89万円

関東
722
187.9万円
関西
252
216.2万円
東海
293
186.1万円
北海道
248
184.1万円
九州
140
193.4万円
東北
237
182.8万円
北陸・甲信越
207
197.2万円
中国
76
157.6万円
四国
16
196.9万円
地域別台数
関東
1
89万円
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとパサートCCのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォルクスワーゲン  パサートCC
310.2万円576.4万円 新車時価格 495万円625万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1795~2387 排気量(cc) 1984~3598
177~275 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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