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シビックとWRXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  WRX
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 91.3万円1180万円
WRXの相場表を見る
939 中古車掲載台数 478
  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ワンオーナー LEDオートライト オートハイビーム パドルシフト ハーフレザーシート ホンダセンシング

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチコネクトディスプレー テールゲートスポイラー ブラックエンブレム BOSEプレミアムサウンドシステム パワーシート アダプティブドライビングビーム レブマッチシステム ETC2.0

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型・6速MT・ホンダセンシング・社外マフラー/LSD・Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルコン・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト&フォグランプ・純正18インチアルミ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 1.5L直列4気筒直噴VTECターボエンジン 純正18インチAW 純正マフラー 純正サスペンション バックモニター パイオニア製 ナビ 電動ミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ホンダセンシング 9インチコネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    389万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 元当社デモカー Google搭載9インチホンダコネクトディスプレイ ETC 前後ドラレコ 電動シート サンルーフ ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 運転支援 渋滞追従 9インチディスプレイ

    本体価格
    359.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドラレコ 追従クルーズコントロール レーンアシスト ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDライト パドルシフト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    261.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期/6MT/無限リアスポ・テールライト/

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル OPテールゲートスポイラー OPフロントロアスカート 純正9型コネクトナビ ドラレコ前後 バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド デジタルインナーミラー

    本体価格
    339.8万円

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    295.9万円

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    109.8万円

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    本体価格
    311.8万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    260.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ STIマフラー 衝突軽減ブレーキ アクティブレーンキープ ツーリングアシスト レーダークルーズコントロールA T誤発進抑制制御 ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    157.7万円

関東
343
265.4万円
関西
124
293.4万円
東海
178
292.9万円
北海道
5
281.3万円
九州
117
319.3万円
東北
43
273.9万円
北陸・甲信越
57
267.1万円
中国
41
245.6万円
四国
31
336.3万円
地域別台数
関東
198
351.5万円
関西
31
349.3万円
東海
94
326.6万円
北海道
46
259.8万円
九州
14
283.1万円
東北
31
243.3万円
北陸・甲信越
35
259.6万円
中国
22
311.2万円
四国
7
428.6万円

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シビックとWRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  WRX
319万円440.3万円 新車時価格 334.8万円710.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1795×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1994~1998
141~182 最高出力(馬力) 300~329
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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