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エクシーガクロスオーバー7とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F8スパイダー
VS
46.8万円193万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
83 中古車掲載台数 46
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列7人乗/アイサイトVer.2(プリクラッシュブレーキ/全車速追従クルコン/車線逸脱警報)/HIDヘッド/Fフォグ/黒・茶ハーフレザーシート/Pシート/シートヒーター/carrozzeria製HDDナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV リアカメラ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth ACC 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ウルトラスエードシート・禁煙車

    本体価格
    169.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグ ハーフレザー レーダークルーズコントロール アイサイトver.2 パドルシフト ETC シートヒーター ルーフレール 7人乗り HIDヘッドランプ

    本体価格
    53.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アプライドH型 禁煙車 カロッツェリアナビ バックカメラ ETC レーダークルーズ パドルシフト 前側シートヒーター タンレザーシート HIDヘッドライト スマートキー 純正17AW

    本体価格
    77.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 寒冷地仕様 アプライドH型 DIATONEナビ ETC 前側シートヒーター パドルシフト HIDヘッドライト Bカメラ ドアバイザー スマートキー 専用タンレザーシート スタッドレスタイヤ装着

    本体価格
    57.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 純正ナビTV・Bカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    128万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD FU1328 レーダークルコン プリクラ

    本体価格
    94万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 3列シート7人乗 ナビTV ETC アイサイト バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    応談

関東
31
102.5万円
関西
9
95.3万円
東海
9
106.9万円
北海道
10
112.9万円
九州
5
103.3万円
東北
11
100.5万円
北陸・甲信越
5
80万円
中国
2
113.2万円
四国
1
145.3万円
地域別台数
関東
16
4436.3万円
関西
11
4657.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
1
4180万円
中国
3
---
四国
1
4190万円

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スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  F8スパイダー
275.4万円276.5万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2498 排気量(cc) 3902
173 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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