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XVとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   アウディ  RS4アバント
VS
72.2万円269万円
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中古車相場 313万円1218万円
RS4アバントの相場表を見る
778 中古車掲載台数 27
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー / LED / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / バックカメラ / スマートキー / ETC / アダプティブクルーズコントロール / レーンキープアシスト / 点検記録簿 / 車検2年

    本体価格
    133.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 元試乗車 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ 後方警戒支援システムSRVD 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ アイサイト Bカメラ ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー 純正AW CD Bluetooth ETC

    本体価格
    191.8万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    173.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    141.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ドラレコ ナビ F+S+Rカメラ LEDヘッド LEDフォグ アイサイト3 アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト プッシュ イモビ メモリー機能付パワーシート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチメモリーナビ/フルセグ/前・横・後カメラ/Bluetooth&USB接続/ETC/ブレーキサポート/レーンキーピング/BSM/ルーフレール/前席パワーシート/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    202.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    111.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    146万円

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    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    978万円

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    658万円

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    599.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    553.4万円

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    本体価格
    890万円

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    本体価格
    645万円

関東
160
167.8万円
関西
70
174.3万円
東海
131
164.4万円
北海道
79
175.5万円
九州
103
171.9万円
東北
90
164.1万円
北陸・甲信越
105
175.2万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
16
775.6万円
関西
3
874.7万円
東海
4
791.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
908万円
北陸・甲信越
2
754.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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XVとRS4アバントのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  RS4アバント
213.8万円295.9万円 新車時価格 1196万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
1599~1995 排気量(cc) 2893
115~154 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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