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XVとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   AMG  Mクラス
VS
72.2万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 235万円328万円
Mクラスの相場表を見る
777 中古車掲載台数 6
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ETC・TV・ナビ・バックカメラ・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ 装備

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 夏冬タイヤ付 純正ドライブレコーダー エンジンスターター ETC フロント・リアカメラ パワーシート ヒーテッドドアミラー ハーフレザーシート パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルコン リヤビークルディテクション クリアランスソナー ETC ドラレコ CD/DVD/フルセグ ステアリング連動LEDランプ フロントフォグ

    本体価格
    165.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ダイナストーンナビ 純正アルミホイール バックカメラ ETC スペアキー クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ フルセグTV DVD

    本体価格
    135.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 左サイドカメラ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・リヤビーグルディテクション・17インチアルミホイール

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 点検整備付/4WD/ワンオーナー/ナビ/フルセグ/ETC/Bluetooth/アダプティブクルーズコントロール/禁煙/LEDヘッドライト/電動シート/記録簿/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    221万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き ワンオーナー アイサイト3搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 後側方警戒&停止保持システム 障害物センサー Xモード ドライブレコーダー ダイアトーン8インチナビ

    本体価格
    198万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 純正DIATONEサウンドナビ/フルセグ/CD/DVD/USB/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ドライブレコーダー/メモリ付きパワーシート/アダプティブクルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    211.8万円

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    本体価格
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関東
160
167.5万円
関西
70
174.3万円
東海
129
164.3万円
北海道
79
175.5万円
九州
103
171.9万円
東北
90
164.1万円
北陸・甲信越
106
175.8万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
3
299.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  XV   AMG  Mクラス
213.8万円295.9万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1599~1995 排気量(cc) 5461
115~154 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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