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XVとB4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMWアルピナ  B4クーペ
VS
72.2万円269万円
XVの相場表を見る
中古車相場 539万円1148万円
B4クーペの相場表を見る
781 中古車掲載台数 4
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 1オーナー ACC ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 ETC 追従型クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth リアコーナーセンサー レーンキープアシスト 衝突軽減システム X-MODE LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    160.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 4WD アイサイト 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ ルーフレール ETC スマートキーx2 プッシュスタート

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト タイヤ新品交換済 前後ドラレコ 

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ アイサイト

    本体価格
    161.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD OP黒革 ルーフレール SDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ハイブリッド車 衝突被害軽減ブレーキ 本革パワーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 ルーフレール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ナビ 左+リアカメラ ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LED ETC ドラレコ ブラインドスポット パワーシート USB 4WD

    本体価格
    185万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    223.3万円

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    1148万円

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    本体価格
    585万円

  • BMWアルピナ B4クーペ S ビターボ 

    本体価格
    応談

関東
160
168.1万円
関西
70
173.8万円
東海
131
164.7万円
北海道
79
175.7万円
九州
104
171.8万円
東北
91
164.6万円
北陸・甲信越
106
174.5万円
中国
33
166.1万円
四国
7
158.2万円
地域別台数
関東
3
757.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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XVとB4クーペのカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMWアルピナ  B4クーペ
213.8万円295.9万円 新車時価格 1120万円1397万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1825×1375  他
1599~1995 排気量(cc) 2979
115~154 最高出力(馬力) 410~452
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

アルピナがチューニングしたBMW 4シリーズ

BMWのDセグメント2ドアクーペ、4シリーズをベースにアルピナがチューニングしたスポーツモデル。独自のフロントスポイラーには、エンジンやミッション、ブレーキなどを冷却するエアダクトが備わっている。サスペンションは、ロングドライブや市街地走行を快適にするだけでなく、ドライビングダイナミクスやスポーティさを感じられるようチュニーングされている。エンジンは、最高出力410ps/最大トルク600N・mを発生する3Lの直6ツインターボ。組み合わされるミッションは、ZF製の8速スポーツATとなる。0-100km/h加速4.2秒という俊足と、EUCDコンバインモード燃費で13.2km/Lという低燃費を両立している(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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