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XVとZ4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   BMW  Z4
VS
88万円319.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 34.8万円789.9万円
Z4の相場表を見る
730 中古車掲載台数 274
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 純正DIATONEナビ バックカメラ 追従式クルーズコントロール ステアリング連動ヘッドランプ 車両接近通報装置 X-MODE パドルシフト 純正フロアマット LED 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    172.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本革シート ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    209.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD タイヤ新品交換 ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth ドラレコ LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    137.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD carrozzeriaナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC キーレス  レーダークルーズ LEDオートライト 純正フロアマット 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑防止装置

    本体価格
    177.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール エマージェンシーブレーキサポート アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ Bluetooth フルセグTV アイドルストップ クルコン パドルシフト ルーフレール オートライト フォグランプ 横滑り防止 キーレス アルミホイール 走行91990キロ

    本体価格
    160万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 追従クルコン BSM 純正ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ドラレコ 純正18インチアルミ ETC パワーシート DVD パワステ パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    166.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 前後ドラレコ

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ LEDヘッドライト 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    135.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD カーセンサーアフター保証 ナビ/TVチューナー ドライブレコーダー ETC 後カメラ ポジションメモリー機能付き電動シート アイサイトコアテクノロジー X-MODE/SI-DERIVE LEDヘッドライト ワンオーナー禁煙

    本体価格
    185.5万円

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    107万円

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    139万円

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    本体価格
    400万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i シュニッツァ-エアロ19アルミ車高調後期型

    本体価格
    99.9万円

関東
160
174.4万円
関西
67
179.8万円
東海
96
167.3万円
北海道
71
184.2万円
九州
83
183.6万円
東北
103
181.8万円
北陸・甲信越
103
178.4万円
中国
42
175.5万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
115
270.4万円
関西
56
251.3万円
東海
48
239.2万円
北海道
7
272.7万円
九州
19
259.9万円
東北
4
281.6万円
北陸・甲信越
8
373.4万円
中国
12
186.9万円
四国
5
245.2万円

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XVとZ4のカタログ情報を比較する

スバル  XV   BMW  Z4
213.8万円295.9万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1599~1995 排気量(cc) 1998~2997
115~154 最高出力(馬力) 197~387
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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