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CX-5とXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  XV
VS
38.9万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 78万円319.9万円
XVの相場表を見る
2988 中古車掲載台数 750
  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    289.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 半革 全方位カメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-5 2013 ANNIVERSARY ユーザー買取車/999限定車/4WD/オフホワイトレザーシート&ドアトリム/19インチAW/アルパインナビ/フルセグ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ETC/パワーシート/車線逸脱警報システム

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 禁煙/全周囲/BOSE/本革シート/ETC/カープレイ/パワーシート/シートヒーター/メモリーシート/ヘッドアップディスプレイ/後席シートヒーター/パドルシフト/レーダークルーズ

    本体価格
    299.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート 電動リアゲート ブラインド・スポット・モニタリング スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    299.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD XD EXMODE

    本体価格
    327.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°ビューモニター E

    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    159.8万円

関東
860
217.6万円
関西
419
217.7万円
東海
456
207.5万円
北海道
138
195.3万円
九州
377
216.4万円
東北
179
205.2万円
北陸・甲信越
287
216.2万円
中国
202
229.2万円
四国
70
198.6万円
地域別台数
関東
158
174.6万円
関西
66
175.1万円
東海
99
170.8万円
北海道
75
174.6万円
九州
94
185.3万円
東北
93
179.1万円
北陸・甲信越
111
176.5万円
中国
42
176.1万円
四国
12
173.8万円

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CX-5とXVのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  XV
246.2万円422.5万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
1997~2488 排気量(cc) 1599~1995
155~230 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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