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XVとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   マツダ  ロードスターRF
VS
88万円269.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 128万円455万円
ロードスターRFの相場表を見る
747 中古車掲載台数 281
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ&TV SBカメラ ETC オートビークルホールド VDC Xモード スバルリヤビークルディテクション ハイビームアシスト

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 12セグMナビ横後カメラL

    本体価格
    212.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ 

    本体価格
    212.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビゲーション バックカメラ ETC

    本体価格
    189.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイドリングストップ ヒーテッドドアミラー オートライトフォグ オートワイパー Xモード レーンキープ SRH 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ前後 アダプティブクルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    157.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール・ナビ・TV・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    220.6万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正8インチナビ(TV/CD/DVD/SD/ミュージックサーバー/Bluetooth/AppleCarPlay・AndroidAuto対応) バックカメラ ETC2.0 ドラレコ RAYS18インチアルミ アイサイトver3 前席パワーシート

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/4WD/アイサイトver3/ナビ/地デジ/Bカメラ/LEDヘッド/ETC/スマートキー

    本体価格
    154.4万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車/メーカーオプションナビ/バックカメラ/BTオーディオ/フルセグ/前方ドラレコ/ハーフレザーシート/パワーシート/BSM/コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    305.4万円

関東
165
173.3万円
関西
62
179万円
東海
98
166.1万円
北海道
72
184.2万円
九州
88
181.5万円
東北
110
182.7万円
北陸・甲信越
108
176.8万円
中国
39
176.3万円
四国
5
139万円
地域別台数
関東
118
278.5万円
関西
37
283.7万円
東海
54
269.3万円
北海道
6
295.2万円
九州
23
275.8万円
東北
13
270.4万円
北陸・甲信越
9
305.6万円
中国
12
255.1万円
四国
9
294.8万円

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XVとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  XV   マツダ  ロードスターRF
213.8万円295.9万円 新車時価格 324万円438.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 158~184
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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