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XVとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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XVとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  XV   ルノー  ルーテシア
VS
99.9万円303.6万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
836 中古車掲載台数 192
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビTV レーダークルーズ

    本体価格
    224.3万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    233.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD ナビTV前後ドラレコ アイサイトセーフティ

    本体価格
    245万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 車線逸脱警報 横滑り防止 ナビ TV

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ BSM アイサイト

    本体価格
    160.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    109.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT接続 電

    本体価格
    187.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・純正8型SDナビ・フルセグ

    本体価格
    234万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    169.9万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2Lターボ ツートンシート ETC

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    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ HDDナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

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    59.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

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    本体価格
    229万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    52万円

  • ルノー ルーテシア アイコニック 特別限定車40台 ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    119万円

関東
198
177万円
関西
109
193.5万円
東海
130
188.5万円
北海道
101
184.8万円
九州
62
186万円
東北
93
189.5万円
北陸・甲信越
102
190.1万円
中国
37
190万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
82
122.9万円
関西
31
128.7万円
東海
20
172万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
17
115.2万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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XVとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ルノー  ルーテシア
213.8万円295.9万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1599~1995 排気量(cc) 1333~1597
115~154 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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