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XVとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  FJクルーザー
VS
95.8万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
845 中古車掲載台数 459
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ&TV BTオーディオ Bカメラ

    本体価格
    95.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 前席パワーシート 社外SDナビ

    本体価格
    192.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 衝突被害軽減 ナビ クルコン ドラレコ LED

    本体価格
    210.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイトX

    本体価格
    249.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • スバル XV 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビBカメラTV衝突軽減クルコン

    本体価格
    156.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビTV Bカメ 追クル BSM Pシート

    本体価格
    235.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー ルーフレール ナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1オーナー車 リフトアップ 4WD

    本体価格
    365万円

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    488.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

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    326万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カロッツェリアナビ クルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SCS RAY10 KCライト ICON足回り 構変済

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ/Bカメラ/クルコン/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD CDオーディオ/寒冷地仕様/ETC

    本体価格
    472.6万円

関東
195
177.4万円
関西
114
193.6万円
東海
128
189.7万円
北海道
104
185.5万円
九州
62
186.1万円
東北
96
189.8万円
北陸・甲信越
105
189.1万円
中国
37
189.9万円
四国
4
219.5万円
地域別台数
関東
147
300万円
関西
57
295.8万円
東海
79
293.8万円
北海道
38
290.8万円
九州
50
290万円
東北
37
320.8万円
北陸・甲信越
30
275.7万円
中国
17
308.8万円
四国
4
347.2万円

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XVとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  FJクルーザー
213.8万円295.9万円 新車時価格 314万円349.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1599~1995 排気量(cc) 3955
115~154 最高出力(馬力) 276
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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