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WRX S4とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   アウディ  S3セダン
VS
267.9万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 120.6万円739.8万円
S3セダンの相場表を見る
70 中古車掲載台数 17
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 限定500台・ワンオーナー・禁煙車・BBS19インチ・STIエアロ・CD/DVDプレーヤー付・メーカー保証継承付

    本体価格
    576.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STiエアロ マフラー VOLK18インチアルミ

    本体価格
    329.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドライバーモニタリングシステム リヤビークルデティクション ステアリング連動ヘッドランプ レカロシート

    本体価格
    380.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD ナビ  フルセグ  マルチビューモニター  ET

    本体価格
    339.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ABS ETC ナビ TV Bカメラ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    290万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD harman kardonサウンド レザーステアリング BSM 純正ナビTV 全方位 ETC ドラレコ パワーシート シートヒーター LEDヘッド フォグ 純正18インチAW 純正フロアマット 禁煙車

    本体価格
    548.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 純正ナビTV/パノラミックビュー/harman kardonサウンド/禁煙車/ワンオーナー/社外マフラー/リアウィング/BSM/シートヒーター/コーナーセンサー衝突軽減/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    531.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ TV アルミホイール LEDヘッドランプ サンルーフ CVT シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    396万円

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    本体価格
    193.5万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
20
380.8万円
関西
9
459.1万円
東海
13
453.8万円
北海道
12
415.2万円
九州
2
528.3万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
5
401.8万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
7
344.4万円
関西
3
393.3万円
東海
3
292万円
北海道
0
---
九州
2
150.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   アウディ  S3セダン
400.4万円623.7万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2387 排気量(cc) 1984
275~300 最高出力(馬力) 310~333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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