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WRX S4と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   BMW  3シリーズ
VS
239.9万円1165万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 22.8万円828万円
3シリーズの相場表を見る
88 中古車掲載台数 1145
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD リース可 衝突軽減装置 USB パワーシート サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    398.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト STIパーツ ダイアトーンナビ

    本体価格
    109万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 2026年ラリージャパンセーフティーカー使用車両

    本体価格
    638万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 純正11.6型ナビゲーションTV バックカメラ ETC車載器 ハーマンカードンサウンド LEDヘッドライト アイサイト

    本体価格
    525万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ・アイサイトX・本州仕入・F・S・Bカメラ・11.6型スターリンクナビ・レカロシート・LEDライナー・LEDヘッドライト・シートヒーター・電動シート・純正18AW・障害物センサー・BSM・ETC

    本体価格
    406.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD (純正11.6型ナビTVカメラ/シートヒーター) フロントカメラ&左サイド&バックカメラ/ETC/ドラレコ/シートヒーター/メモリーシート/リアソナー/LEDライト/純正ブラック18アルミ/STIブラックメッシュグリル

    本体価格
    239.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 9インチナビ&3カメラ ドラレコ ETC STIエアロ&マフラー&アルミ 電子制御サス 本革シート キーレスアクセス&プッシュスタート 電動シート シートヒーター 後側方警戒支援システム アルミパッド付ペダル

    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD /青森県/ガリバー7号バイパス青森店

    本体価格
    342.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 4WD

    本体価格
    374.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    363万円

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    403万円

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    本体価格
    458万円

関東
26
466万円
関西
9
412.7万円
東海
23
410.7万円
北海道
13
372.7万円
九州
6
369万円
東北
3
434.5万円
北陸・甲信越
4
581.9万円
中国
3
318.1万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
508
261.3万円
関西
226
256.8万円
東海
179
225.6万円
北海道
31
200.8万円
九州
67
236.5万円
東北
41
180.6万円
北陸・甲信越
35
211万円
中国
37
219.5万円
四国
21
250.1万円

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WRX S4と3シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   BMW  3シリーズ
400.4万円623.7万円 新車時価格 452万円1086万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2387 排気量(cc) 1995~2998
275~300 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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