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プリウスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   スバル  ソルテラ
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
8316 中古車掲載台数 21
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 社外ナビ アルミ バックカメラ ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S トヨタセーフティーセンス 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト レーダークルコン 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 純正AW スマートキー プッシュスタート レーンキープ オートハイビーム

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G ナビ TV Bカメラ ETC 社外17インチAW

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 純正DA Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト クルーズコントロール 革巻きハンドル ビルトインETC Bluetooth 電子パーキング ブレーキホールド 前方ドラレコ

    本体価格
    286.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ディプレイオーディオ バックガイドモニター

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LEDエディション CarsOsaka:3B0724

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス E-Four 4WD 禁煙車 パーキングアシスト レーンアシスト コーナーセンサー 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール 純正9インチナビ DVD/TV/Bluetooth バックカメラ オートハイビーム ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ Bカメ ETC スマートキー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD 4WD 純正9インチSDナビ NSZT-Y68T CD DVD BT フルセグテレビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z リアカメラ Bluetoothオーディオ プリク

    本体価格
    340万円

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    440万円

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    本体価格
    506万円

関東
1994
176.7万円
関西
1358
191.1万円
東海
1321
198.2万円
北海道
315
197.7万円
九州
1222
188.8万円
東北
641
177.4万円
北陸・甲信越
469
197.2万円
中国
662
191.4万円
四国
334
196万円
地域別台数
関東
8
402.4万円
関西
2
451万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
3
411.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   スバル  ソルテラ
275万円460.9万円 新車時価格 517万円715万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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