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クロストレックとオプティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ダイハツ  オプティ
VS
183万円443.6万円
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中古車相場 28万円100.9万円
オプティの相場表を見る
478 中古車掲載台数 19
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング アイサイトセイフティプラス 純正11.6インチディスプレイオーディオ マルチビューモニター ビルトインETC 前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    291.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スタイル エディション 4WD 11.6インチナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター

    本体価格
    360.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 大型ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    332.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正11.6インチセンターディスプレイナビ・全方位カメラ・ビルトインETC・アイサイト・エマージェンシーブレーキアシスト・車線逸脱防止機能・スバルリヤビークルディテクション・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    300.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    300.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ETC/寒冷地仕様/パドルシフト/レーンキープアシスト

    本体価格
    317.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位カメラ  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    237.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフETC2.0フロアマットアイサイトX

    本体価格
    435.9万円

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    100.9万円

関東
157
313.6万円
関西
70
327万円
東海
75
294.1万円
北海道
32
306.1万円
九州
36
294万円
東北
43
302.3万円
北陸・甲信越
27
290.6万円
中国
28
321.5万円
四国
10
324.8万円
地域別台数
関東
5
39万円
関西
3
51.5万円
東海
1
40万円
北海道
1
88万円
九州
2
33.8万円
東北
3
68.7万円
北陸・甲信越
3
56.9万円
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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クロストレックとオプティのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ダイハツ  オプティ
266.2万円405.4万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
1995~2498 排気量(cc) 659
145~160 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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