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CX-5とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
VS
35万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
3091 中古車掲載台数 487
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    144.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビTV 360°ビューモニター BOSEサウンド ワイヤレス充電 黒革パワーシートヒーター アダプティブクルコン LEDオートハイビーム 前後ソナー ETC インテリキー2個

    本体価格
    274.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/エンジンスターター/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/シートヒーター/白革シート/全方位モニター/ACC/前後ドラレコ/クリアランスソナー/フルセグ

    本体価格
    206.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 360モニター 前後ドライブレコーダー エンジンスターター シートヒーター 電動パワーシート ナビ TV ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ドラレコ フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 登録時走行距離59307km 純正ナビ (CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth) サイド/バックカメラ クルーズコントロール(追従走行あり) 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報装置 ETC

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ サンルーフ 電動リアゲート 純正19INアルミ

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 禁煙車 BOSEサウンド 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    275.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 2WD 地デジ 360℃ビューモニター

    本体価格
    216.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 BOSEサウンド エンジンスターター ワイヤレス充電 カープレイ対応 コネクティッド対応 10.25インチ ナビSD 360度カメラ ETC ドライバーアテンションアラート

    本体価格
    285万円

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    315.2万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    269.5万円

関東
895
216.3万円
関西
421
219.1万円
東海
480
208.5万円
北海道
143
186.4万円
九州
395
219.8万円
東北
179
208.5万円
北陸・甲信越
295
209.3万円
中国
207
228.5万円
四国
76
196.6万円
地域別台数
関東
156
300.1万円
関西
61
306.5万円
東海
80
288.2万円
北海道
33
295万円
九州
47
283万円
東北
35
294.3万円
北陸・甲信越
46
299.2万円
中国
9
311.9万円
四国
20
306.6万円

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CX-5とクロストレックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  クロストレック
246.2万円422.5万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1997~2488 排気量(cc) 1995~2498
155~230 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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