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クロストレックとアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   三菱  アウトランダーPHEV
VS
165.9万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 35万円429.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
522 中古車掲載台数 228
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカ-

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC ドラレコ フルセグTV Bluetooth アイサイト

    本体価格
    260.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後サイドカメラ 全周囲カメラ USB入力 Bluetooth接続ミュージックプレーヤー接続 シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー ルーフレール アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ機能付11.6インチインフォメーションディスプレイ ETC 前後ドラレコ デジタルマルチビューモニター フルセグTV ステアリングヒーター ハイビームアシスト 新世代アイサイト パワーシート

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元社用車 ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト&フォグライト キーレスアクセス 電動シート シート&ステアリングヒーター ドライバーモニタリングシステム アダプティブヘッドライト オート格納ドアミラー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スマホ連携11.6インチナビ 元レンタカー

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ ルーフレール 革シート ナビ機能付き 11.6インチディスプレイ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ ETC2.0 ハイビームアシスト

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD アイサイトX 11.6型ナビ 全周囲C ドラレコ

    本体価格
    260.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー スターリンクナビ X-MODE 新世代アイサイト ETC 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    256.3万円

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    145万円

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    本体価格
    231.1万円

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    本体価格
    178.3万円

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    本体価格
    116.3万円

関東
175
285.8万円
関西
85
295.6万円
東海
79
278.9万円
北海道
57
299.8万円
九州
35
277.7万円
東北
34
305.4万円
北陸・甲信越
47
296.5万円
中国
5
244万円
四国
5
287.3万円
地域別台数
関東
67
172.5万円
関西
23
216.8万円
東海
43
145.4万円
北海道
23
141.3万円
九州
22
179.9万円
東北
27
166.9万円
北陸・甲信越
18
198万円
中国
3
186.5万円
四国
2
159.5万円

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スバル  クロストレック   三菱  アウトランダーPHEV
266.2万円410万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2359
145~160 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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