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クロストレックとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  グロリア
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
513 中古車掲載台数 107
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC 純正エンジンスターター トノカバー

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ オフショワブルー

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス AWD X-MODE ルーフレール 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正11.6型ディスプレイ デジタルマルチビューモニター ETC 純正17インチアルミ スマートキー パドルシフト LEDヘッド 純正革巻きステアリング デュアルオートエアコン

    本体価格
    291.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール サンルーフ シートヒーター ETC2.0 LED(LEDライト) Bluetooth接続 全周囲カメラ 対歩行者保護エアバッグ 左右独立温度調整機能付フルオートエアコン前後ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 標準ナビ・全方位カメラ付

    本体価格
    352万円

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    138.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ 

    本体価格
    180万円

関東
156
303.1万円
関西
79
311万円
東海
84
291.5万円
北海道
31
288.8万円
九州
44
285.2万円
東北
40
295万円
北陸・甲信越
31
292.4万円
中国
26
318.7万円
四国
22
314.7万円
地域別台数
関東
37
153.3万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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クロストレックとグロリアのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  グロリア
266.2万円405.4万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1995~2498 排気量(cc) 2495~2987
145~160 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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