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クロストレックとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとエリーゼの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ロータス  エリーゼ
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 348万円1290万円
エリーゼの相場表を見る
452 中古車掲載台数 78
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフETC2.0フロアマットアイサイトX

    本体価格
    435.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元弊社社用車 ナビ機能レス仕様

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー シートヒーター 100V電源

    本体価格
    414.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 弊社デモカーアップ サンルーフ 1500W給電 ルーフレール

    本体価格
    390.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ドライブレコーダー・全周囲カメラ・ルーフレール・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    396万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド スタイル エディション 4WD 11.6インチナビ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/前席シートヒーター

    本体価格
    応談

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    291.5万円

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    1250万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 整備済み

    本体価格
    438万円

  • ロータス エリーゼ S2 エアコン付き ローバーKエンジン

    本体価格
    471万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 

    本体価格
    927万円

  • ロータス エリーゼ 111 ハードトップ ソフトトップ付 TMRマフラー 車高調

    本体価格
    495万円

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

関東
153
315.2万円
関西
62
327.3万円
東海
65
302.9万円
北海道
34
306.9万円
九州
35
301.1万円
東北
38
302.2万円
北陸・甲信越
26
303.6万円
中国
28
323.7万円
四国
11
324.6万円
地域別台数
関東
26
651.1万円
関西
16
569.7万円
東海
22
668.1万円
北海道
3
563万円
九州
5
615.8万円
東北
2
927万円
北陸・甲信越
4
544.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとエリーゼのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ロータス  エリーゼ
266.2万円405.4万円 新車時価格 432.6万円913万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~2498 排気量(cc) 1598~1798
145~160 最高出力(馬力) 119~248
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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