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レヴォーグレイバックとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   日産  セドリックセダン
VS
247.8万円435.6万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 40
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ 純正ナビゲーション ETC2.0車載器

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX搭載車 ドラレコ 全周囲カメラ  LEDヘッド LEDフォグ ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス 11.6インチモニター ETC2.0 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD ETC 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    372.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD デジタルコクピット/純正ナビ/マルチビューモニター/フルセグTV/11.6インチセンターディスプレイ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/パワーシート/シートヒーター/LED/ETC/純正18インチアルミ/アイサイトX

    本体価格
    307.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD STIエアロパッケージ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    340.6万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ Harman/kardonサウンドシステム 全周囲カメラ フルセグTV アイサイトX 純正18インチアルミホイール ETC 電動リアゲート パワーシート

    本体価格
    275.8万円

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    応談

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    110万円

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    本体価格
    118万円

関東
47
338万円
関西
22
349.6万円
東海
18
335.6万円
北海道
12
367.6万円
九州
10
339.5万円
東北
7
352.3万円
北陸・甲信越
19
348万円
中国
4
342.8万円
四国
3
336.2万円
地域別台数
関東
11
143.5万円
関西
4
107.5万円
東海
8
230.5万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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レヴォーグレイバックとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグレイバック   日産  セドリックセダン
399.3万円424.6万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1795 排気量(cc) 1998~2960
177 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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