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MR2とレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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MR2とレヴォーグレイバックの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   スバル  レヴォーグレイバック
VS
100万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 238.2万円428.9万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
70 中古車掲載台数 175
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 社外エアロ エンケイ16アルミ ブリッドシート MOMOステアリング 社外マフラー APEXパワーFC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ ユーザー買取車・修復歴無し・純正5速MT・ICターボ・Tバールーフ・5JIGENマフラー・ブリッツ車高調・16アルミ・GREDDYブーストメーター・GREDDYタワーバー・外ウッドハンドル・ETC・シュノーケル・サイドインレット

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 5速マニュアル 後期型 エアロパーツ 社外マフラー スーパーチャージャー 社外ステアリング 純正AW TEIN車ショック 修復歴なし

    本体価格
    236万円

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー 純正5MT 車高調 Defi追加メーター ワンオフマフラー BRIDEフルバケ MOMOステ RAYS15AW

    本体価格
    380万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S テイン車高調 swiftスプリング 強化エンジンマウント 強化クラッチ エンケイ 15インチaw ターボ カロツェリアオーディオ h25/7/30タイミングベルト交換済み 記録簿令和7年

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G 全塗装 クラッチ オルター プラグ交換済み

    本体価格
    170万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 3Sターボエンジン 5速MT 4型 純正リアスポイラー フロントリップ フォグランプ TEIN車高調 社外マフラー Defiブースト計 イクリプスナビ ETC LEDバルブ ターボタイマー

    本体価格
    208万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 4型 3SGE NAエンジン ミッドシップレイアウト リトラクタブルヘッド トランクスポイラー 純正15インチAW ドラレコ ETC R7年12月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    336.2万円

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    本体価格
    351.7万円

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    本体価格
    326.8万円

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    本体価格
    285.9万円

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    本体価格
    258.8万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    314.8万円

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    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    340万円

関東
23
288.4万円
関西
19
273万円
東海
5
224.2万円
北海道
2
169.8万円
九州
8
269.4万円
東北
3
304万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
8
292.7万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
59
328.3万円
関西
15
318万円
東海
32
308.7万円
北海道
22
332.5万円
九州
11
319.2万円
東北
16
342.4万円
北陸・甲信越
17
332.8万円
中国
3
303万円
四国
0
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トヨタ  MR2   スバル  レヴォーグレイバック
182万円309.5万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1998 排気量(cc) 1795
165~245 最高出力(馬力) 177
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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