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ランドクルーザープラドとtCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとtCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   米国サイオン  tC
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 135.8万円149万円
tCの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド ランクル プラド TX L トヨタ認定中古車 4.5点

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ アルパイン9型ナビ 本革電動シート シートベンチレーション セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ 電動格納サードシート クリアランスソナー クリーナー付LED

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ換装 L/C78フェイス丸目換装 ライノグレー 各所艶有ブラック&メッキ L/C70仕様 Frバンパー 専用Rrバンパー 一式 TOYOTAグリルブラック塗装DEANカリフォルニア16インチAW ジオランダーX-ATタイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD オートAC ワンオーナー ETC ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 本革シート ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート トヨタ純正マルチテレインナビ 全周囲360カメラ ブラインドスポットモニタ ーCD.DVD ETC 新品LED付エアロ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Mclimbコンプリート 17インチAW ジオランダー リフトアップ オーバーフェンダー デュアルマフラー サンルーフ 本革シート シートクーラー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD Mナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト 本革シート サンルーフ

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR/モデリスタ/MKWアルミ/社外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    388.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型ナビ フルセグ カメラ 茶革 LED 禁煙

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正SDナビ 本革シート 電動Pシート

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン tC 3500台限定 Series 10 CARFAXあり アメリカ1オーナー日本国内1オーナー

    本体価格
    149万円

  • 米国サイオン tC 車高調社外19インチ社外マフラーストレート 業販大歓迎

    本体価格
    135.8万円

関東
477
423万円
関西
200
436.7万円
東海
290
430万円
北海道
127
394.8万円
九州
289
433.2万円
東北
137
387.4万円
北陸・甲信越
150
409.8万円
中国
95
419.6万円
四国
52
413.5万円
地域別台数
関東
1
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   米国サイオン  tC
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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