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アルトとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   AMG  Cクラス
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 133万円678万円
Cクラスの相場表を見る
4502 中古車掲載台数 14
  • スズキ アルト 660 VP キーレスエントリー  禁煙車 エアバッグ  エアコン

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ETC/4WD/5MT/走行44000K/記録簿

    本体価格
    35.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ セーフティサポート スマートキー シートヒーター LED 純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 5AGS純正CDデッキAUX付ETCエコモード

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 キーレス シートヒーター ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    48.9万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突軽減B キーレス シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 純正CDオーディオ ETC スズキセーフティサポート シートヒーター寒冷地仕様 アイドリングストップ コネクテッドローン

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター エネチャージ アイドリングストップシステム ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 一体可倒式リアシート ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 7インチケンウッドナビ Bluetooth 運転席シートヒーター エアコン キーレス レーンアシスト警告 デュアルセンサーブレーキサポート2

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    666.3万円

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    678万円

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    528万円

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
    518万円

  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

関東
1047
74.5万円
関西
552
70.5万円
東海
503
72.3万円
北海道
301
79.3万円
九州
686
66.3万円
東北
497
73.6万円
北陸・甲信越
421
69.5万円
中国
345
73.2万円
四国
150
58.7万円
地域別台数
関東
6
422.7万円
関西
2
678万円
東海
4
317.3万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
436万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  Cクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
657~658 排気量(cc) 6208
46~49 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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