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アルトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4310 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 4WD 全方位モニタ用カメラパック&スズキセーフティサポート

    本体価格
    167万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 VP 取扱説明書付き

    本体価格
    15.7万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 KENWOODオーディオ D席シートヒーター コーナーセンサー ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ レーンキープアシスト レベライザー Bluetooth パワーウィンドウ

    本体価格
    78.1万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ケンウッドSDナビテレビ・Bluetooth・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・パドルシフト・スマートキー・プッシュスタート・シートヒーター・オートギアシフト・ETC・本州仕入

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD デュアルセンサーブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター レーンキープアシスト 誤発進抑制機能 リアパーキングセンサー  先行車発進警報機能 ドラレコ アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ装着車

    本体価格
    112.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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    3400万円

関東
1027
76.6万円
関西
550
71.6万円
東海
493
75.4万円
北海道
276
76.2万円
九州
651
66.7万円
東北
466
73.4万円
北陸・甲信越
376
71.1万円
中国
313
68.8万円
四国
158
59.6万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
94.4万円170万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
657~658 排気量(cc) 6208
46~49 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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