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アルトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとSLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 2970万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4507 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 E 修復歴無し 車検:2年付き タイミングチェーン K6Aエンジン 乗用・自家用 エアバック ユーザー買い取り車

    本体価格
    5.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 フルセグナビ ディスチャージヘッドライト プッシュスタート オートエアコン ETC 5MT ターボ フルエアロ アルミホイール 専用レカロシート 専用KYBショックアブソーバー

    本体価格
    158万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD キーレスエントリー 横滑り防止装置 MTモード付シフトレバー ABS 純正CDオーディオ 運転席シートヒーター マニュアルエアコン デフォッガー パワーステアリング 純正ホイールキャップ 軽セダン

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 社外メモリナビ/ブリッツ車高調/レカロシート/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/オートライト/パドルシフト/地デジフルセグ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 純正ナビ 地デジ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外車高調 マフラー AW ナビTV

    本体価格
    152万円

  • スズキ アルト L ディスプレイオーディオ バックカメラ 

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ ビルトインETC ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ 社外アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト HIDライト

    本体価格
    161.4万円

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    3339.9万円

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    応談

  • AMG SLSクラス SLS AMG 

    本体価格
    3400万円

関東
1031
74.9万円
関西
563
70.4万円
東海
506
73万円
北海道
303
79.1万円
九州
702
66.4万円
東北
495
73.2万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
339
73.1万円
四国
148
58.6万円
地域別台数
関東
7
3456.7万円
関西
2
3339.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
94.4万円170万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
657~658 排気量(cc) 6208
46~49 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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