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アルトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 374万円1048万円
CLSクラスの相場表を見る
4568 中古車掲載台数 51
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 メモリーナビ デジタルテレビBluetooth ETC シートヒーター デュアルセンサー ブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 オートライト ハイビームアシスト

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 5MT/スペアタイヤ

    本体価格
    66.2万円

  • スズキ アルト 660 L バックアイカメラ付きディスプレーオーディオ 新車保証継承 シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト アルト G 

    本体価格
    19.2万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト コーナーセンサー シートヒーター ETC

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    107万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス ETC CD

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD 社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    698万円

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    630万円

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    本体価格
    504万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ドライブレコーダー リアスモークフィルム

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    415万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS53 4マチック+(5名) オートクルーズコントロール ハイビームアシスト スマートキー 衝突被害軽減システム オートライト ヒーター クリアランスソナー パワーシート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419万円

関東
1072
74.4万円
関西
553
70.8万円
東海
515
72.8万円
北海道
306
79.6万円
九州
683
66.2万円
東北
509
73.5万円
北陸・甲信越
430
69.8万円
中国
348
73.7万円
四国
152
59.7万円
地域別台数
関東
25
574.9万円
関西
6
728.2万円
東海
8
562万円
北海道
3
739.3万円
九州
3
871.5万円
東北
2
531.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
806.8万円
四国
0
---

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アルトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  CLSクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
657~658 排気量(cc) 2996
46~49 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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