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アルトと3シリーズコンパクトを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   BMW  3シリーズコンパクト
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 26万円148万円
3シリーズコンパクトの相場表を見る
4252 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    106.4万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    102万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT車 スマートキー 純正15AW 純正レカロシート HIDヘッドライト 社外SDナビ フルセグ Bluetooth オートエアコン 横滑り防止装置 盗難防止装置 FOGランプ

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム キーレス CDオーディオ シートヒーター アイドリングストップ 運転席・助手席エアバック AM・FMラジオ AUX ヘッドライトレベライザー フロアマット サイドドアバイザー

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディスプレイAudio HIDヘッド 15AW 5速MT オートライト ドライブレコーダー ETC DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス 革巻きステアリング リアスポイラー レカロファブリックシート

    本体価格
    91万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレス ETC MT フルフラットシート

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L セキュリティー 両席エアバッグ 安全ボディ キーレスエントリーキー Iストップ エアーバッグ パワーウィンド ABS PS AC

    本体価格
    19.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外足回り ローダウン 柿本マフラー 社外ステアリング 社外ナビ フルセグ 純正LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    73.5万円

関東
1018
78万円
関西
534
71.1万円
東海
484
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
658
65.7万円
東北
454
73万円
北陸・甲信越
381
73.1万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
2
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
88万円
四国
1
148万円

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アルトと3シリーズコンパクトのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  3シリーズコンパクト
94.4万円170万円 新車時価格 299.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4265×1750×1410  他
657~658 排気量(cc) 1796~1995
46~49 最高出力(馬力) 115~143
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独自のフロントマスクをもつハッチバック

ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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