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アルトとM6を比較! - みんなの比較車種

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アルトとM6の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  M6
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
4300 中古車掲載台数 25
  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    102.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 禁煙車 シートヒーター CD再生

    本体価格
    69.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 G 4WD 自社 ローン対応 検R6/12 CD ベンチシ-ト

    本体価格
    16万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト F 

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 G 5速MT車 キーレス 純正CD Wエアバッグ

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ i-STOP スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 前後衝突被害軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 7型SDナビターボ衝突軽減HIDライト

    本体価格
    85.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 クーペ 左H 弊社EGヘッドOH整備実績 5MT/SR/貼替赤革/BBS/BIL足&H&R/キーレス

    本体価格
    1380.8万円

  • BMW M6 5.0 5.6万KM  黒革 ETC シートヒーター

    本体価格
    322万円

  • BMW M6 4.4 フルレザーメリノ OP20AW コンフォートP

    本体価格
    402万円

  • BMW M6  シャドーライン

    本体価格
    応談

  • BMW M6 4.4 イノベーションPKG Mカーボンブレーキ

    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 5.0 V10 本革

    本体価格
    335万円

  • BMW M6 4.4 アクラポACUUAIR3DMパフォBROCADE

    本体価格
    488万円

  • BMW M6 5.0 黒革 カーボンルーフ ハイパーフォージド

    本体価格
    318万円

  • BMW M6 コンペティション パッケージ カーボンブレーキ フルレザーメリノ後期型

    本体価格
    498万円

  • BMW M6 4.4 ワンオーナー/メリノレザー/ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

関東
995
73.8万円
関西
548
71.1万円
東海
540
70.3万円
北海道
298
73.8万円
九州
658
64.6万円
東北
415
72.9万円
北陸・甲信越
372
65.8万円
中国
326
66.4万円
四国
148
63万円
地域別台数
関東
9
642.9万円
関西
5
540.3万円
東海
8
401.1万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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アルトとM6のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  M6
94.4万円161.3万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
657~658 排気量(cc) 4394
46~49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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