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アルトと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  2シリーズクーペ
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 85万円698万円
2シリーズクーペの相場表を見る
4532 中古車掲載台数 118
  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙/5MT/オーディオレス/純正レカロ/AW

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT Dオーディオ HID ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ アルト 660 エコ L ETC CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス アイドリングストップ トラクションコントロール

    本体価格
    25.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 MT車 レカロシート BLITZパワスロ ドラレコ ETC フルセグナビ CD/DVD Bluetooth Wエアバッグ 盗難防止装置 パワステ パワーウィンドウ スマートキー キーレス フロントフォグ

    本体価格
    154万円

  • スズキ アルト 660 S 走行距離無制限1年保証 車検整備付き キーレス 盗難防止システム 電格ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルト 660 Lb 4WD ≪車検2付・38万≫・5F・4WD

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減システム キーレス エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンド オートライト

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 本州仕入れ・メモリーナビ・フルセグ・DVD視聴可・バックカメラ・シートヒーター・ETC・アイドリングストップ・ブレーキサポート・純正15インチAW・プッシュスタート

    本体価格
    83.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 純正CDオーディオ アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC 社外AW 運転席シートヒーター ドアバイザー キーレスキー

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD アイドリング ストップ  シートヒーター  アルミ

    本体価格
    39万円

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    160.4万円

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    178.8万円

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    128万円

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    本体価格
    645万円

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    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    399.9万円

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    468万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i BBS18AW ACSサス 禁煙車

    本体価格
    298万円

関東
1084
75.8万円
関西
560
70.3万円
東海
516
73.3万円
北海道
301
79.2万円
九州
688
68.1万円
東北
484
72.5万円
北陸・甲信越
425
71.2万円
中国
322
73.9万円
四国
152
60万円
地域別台数
関東
59
300万円
関西
29
360.9万円
東海
17
381.6万円
北海道
0
---
九州
8
387.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
473.2万円
中国
1
348.8万円
四国
1
73万円

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アルトと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   BMW  2シリーズクーペ
94.4万円170万円 新車時価格 508万円824万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
657~658 排気量(cc) 1998~2997
46~49 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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