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アルトとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ビュイック  パークアベニュー
VS
5.5万円338万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 128万円179.8万円
パークアベニューの相場表を見る
4335 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 L 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 自社分割/ターボ/事故無/レーダーブレーキ/スパルコセミバケ/社外マフラー/パドルシフト/スマートキー/アイドリングストップ/ナビ/地デジTV

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 エアコン パワステ ドライブレコーダー レーダーブレーキサポート

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト MONSTERハイフローインタークーラーキット A-K FUJITSUBOマフラー RAYS VOLK RACINGホイール  アルミ製ストラットタワーバー レカロシート CDチューナー ETC スマートキー シートベルト強度検針済み

    本体価格
    123万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 S ENE-CHARGE

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 C ターボ/保証付き/車検整備付き/ターボ/F6Aエンジン/

    本体価格
    41.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス エネチャージ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 

    本体価格
    50.6万円

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  • ビュイック パークアベニュー 3.8 アメ車旧車バイク交換下取り歓迎

    本体価格
    128万円

  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 1オーナー・正規ディーラー車・革シート

    本体価格
    179.8万円

関東
1019
75.5万円
関西
517
67.5万円
東海
507
74.7万円
北海道
298
77.5万円
九州
591
68.3万円
東北
482
74.5万円
北陸・甲信越
431
74.7万円
中国
331
73万円
四国
159
65.1万円
地域別台数
関東
2
153.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとパークアベニューのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ビュイック  パークアベニュー
94.4万円170万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
657~658 排気量(cc) 3787
46~49 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアルトの中古車は4335台、パークアベニューの中古車は2台掲載しています。
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