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アルトとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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アルトとエルドラドの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  エルドラド
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 137万円
エルドラドの相場表を見る
4431 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 A ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 1年保証・ナビTV・レーダーブレーキサポート・ETC・D席シートヒーター・カタログ値37.0km/l・ドライブレコーダー・Wエアバッグ・ABS

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ TV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 X ドライブレコーダー ETC ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 X 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    44.5万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ Bluetooth ワンセグTV キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    39.2万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    33.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 2ドアクーペ 22インチアルミ

    本体価格
    137万円

  • キャデラック エルドラド 1959年エルドラド コンバーチブル 

    本体価格
    3329万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド コンバーチブル ELDORADO CONVERTIBLE 1976年モデル

    本体価格
    応談

関東
1060
76.1万円
関西
564
71.4万円
東海
503
74.9万円
北海道
279
76.7万円
九州
670
66万円
東北
485
72.2万円
北陸・甲信越
399
70.5万円
中国
311
69.7万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
2
3329万円
関西
1
137万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルドラドの中古車を探す

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アルトとエルドラドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  エルドラド
94.4万円170万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
657~658 排気量(cc) 4564~4892
46~49 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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