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アルトとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   クライスラー  PTクルーザー
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
4418 中古車掲載台数 32
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダブレーキサポート ナビ ワンセグ ステリモ Aストップ ETC ドラレコ ISOFIX 電格ミラー バニティミラー Aライト フォグ Rワイパー 横滑り防止 ストラットタワーバー スマートキー SRS

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後誤発進防止/夜間人検知/車線逸脱防止

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 L リース可

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ナビテレビ付き車検2年

    本体価格
    36万円

  • スズキ アルト 660 L リース可

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートハイビーム オートライト CD シートヒーター 電動格納ドアミラー 車線逸脱警報 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.4万円

  • スズキ アルト L 3型 前後衝突軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダーブレーキサポート・社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・ETC・オートライト・HID・シートヒーター・パドルシフト・フォグランプ・ステリモ・純正アルミ15インチ・保証付き

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    90万円

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    85万円

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    118.8万円

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    59万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ シートヒーター ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

関東
1060
75.7万円
関西
555
70.7万円
東海
501
75.3万円
北海道
279
76.2万円
九州
672
66万円
東北
487
72.3万円
北陸・甲信越
395
70.9万円
中国
311
69.9万円
四国
158
58.8万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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アルトとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   クライスラー  PTクルーザー
94.4万円170万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
46~49 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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