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アルトとクーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  クー
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
4466 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ AM FM CD DVD LEDヘッドライト オートライト フォグランプ MTモード ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 5AGS レーダーブレーキ 誤発進抑制 HIDヘッド ナビ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート USB・SD シートヒーター ワンセグTV ステアリングスイッチ 15インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 VP エアコン パワステ キーレスキー FM/AM Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    20.5万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙 ナビ シートヒーター ETC CD再生

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検コミ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンドウ 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 運転席シートヒーター 盗難防止システム CVT タイヤ4本新品

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 L 当社試乗車 バックカメラ付きディスプレイオーディオ装着車 デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー キーレス シートヒーター ステアリングオーディオスイッチ オートライト

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth バックカメラ 社外ナビ TV CD DVD再生 ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正アルミホイール ABS

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX 社外SDナビ 地デジTV ETC キ-フリ- 純正アルミホイ-ル ETC キ-フリ- HIDヘッドライト

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
1064
75.4万円
関西
553
70.1万円
東海
501
72.7万円
北海道
298
78.9万円
九州
694
68.7万円
東北
470
71.8万円
北陸・甲信越
421
70.9万円
中国
315
73.9万円
四国
150
59.4万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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アルトとクーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  クー
94.4万円170万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
657~658 排気量(cc) 1297~1495
46~49 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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