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アルトとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  アコードクーペ
VS
5.5万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
4495 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト ワークス 660 5MT 社外ナビ バックカメラ フルセグTV 純正レカロシート HIDライト フォグランプ KYBショック ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルト 660 L 熊本県登録限定 届出済未使用車 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 禁煙車 セーフティサポート 純正レカロ 純正KYBサス 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ナビ連動ドラレコ ビルトインETC2.0 スマートキーx2 プッシュスタート HIDランプ

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト G II 

    本体価格
    9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 HKS車高調・クスコLSD・モンスターエアクリーナー・トラストインタークーラー・フジツボマフラー・RAYSホイル装着済

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L ・オートライト・スペアキー・衝突被害軽減システム

    本体価格
    119.2万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス アイドリングストップ CD再生

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC2.0・5速MT

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ アルト 660 G 禁煙/キ-レス/Tチェーン

    本体価格
    13.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードクーペ 2.2 iエクスクルーシブ 社外18AW ローダウン サンルーフ 本革シート 運転席パワーシート 社外オーディオ BOSEサウンド

    本体価格
    183万円

  • ホンダ アコードクーペ 1.6 SV型 修復歴無し 走行76000キロ 旧車 タイベル交換済み

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    本体価格
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    48万円

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    176万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.0 Si 右ハンドル/ETC

    本体価格
    124万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 SiR 1オーナー 屋内保管 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    178万円

関東
1023
74.8万円
関西
563
70.5万円
東海
506
73.2万円
北海道
303
78.7万円
九州
704
66.2万円
東北
497
73.3万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
333
73.5万円
四国
146
58.6万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとアコードクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  アコードクーペ
94.4万円170万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
657~658 排気量(cc) 2156
46~49 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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