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アルトとミューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   いすゞ  ミュー
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 72万円219万円
ミューの相場表を見る
4423 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/オートライト/取扱説明書

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 A ワンオーナー 修復歴無 衝突被害軽減ブレーキ 盗難防止システム クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ロッソモデロマフラー/禁煙車/KYBダウンサス/メモリーナビ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/DVD再生可/オートライト/HIDヘッドライト/スマートキー/アイドリングストップ/シートヒータ

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ アルト 660 S SDナビ 禁煙車 シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル Monsterスポーツマフラー Monsterダウンサス MonsterECU 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ ビルトインETC 試乗OK

    本体価格
    131.9万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 衝突軽減サポート・横滑り防止・両席シートヒーター・キーレス・パワーウインド・パワステ・エアバック

    本体価格
    50.8万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    117万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ディスプレイAudio HIDヘッド 15AW 5速MT オートライト ドライブレコーダー ETC DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート プライバシィガラス 革巻きステアリング リアスポイラー レカロファブリックシート

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 12ヵ月走行無制限保証 ナビ ETC フルセグTV CD スペアキー

    本体価格
    51.9万円

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    72万円

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    本体価格
    79.9万円

関東
1057
75.9万円
関西
557
70.8万円
東海
501
75.5万円
北海道
280
76.9万円
九州
675
66万円
東北
486
72.3万円
北陸・甲信越
399
71万円
中国
309
69.9万円
四国
159
59.7万円
地域別台数
関東
5
172.9万円
関西
0
---
東海
3
97.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
72万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとミューのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   いすゞ  ミュー
94.4万円170万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
657~658 排気量(cc) 2999~3165
46~49 最高出力(馬力) 145~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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