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アルトとXタイプを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ジャガー  Xタイプ
VS
1.9万円270万円
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中古車相場 20万円138万円
Xタイプの相場表を見る
4426 中古車掲載台数 21
  • スズキ アルト ワークス 660 ユーザー買取車 純正ナビ・TV バックモニター ドラレコ ステアスイッチ ビルトインETC 5MT

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT レカロシート BLITZ車高調 KCテクニカマフラー社外エアクリーナー  GReddyインタークーラー スマートキー アルパインオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減 社外SDナビ シートヒータ 横滑防止 純正スチールホイール シガーソケット コーナーセンサー レベライザー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD CD ラジオ キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 新品タイヤ/EBD付ABS/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー ETC キーレスキー 電動電格ミラー アイドリングストップ シートヒーター オートライト 盗難防止措置 横滑り防止装置 パワーウインドウ ドアバイザー

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルト GII 5MT カスタム車 純正オプションエアロ マフラー サス MOMO 整備・内外仕上済

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 走行3.1万K 禁煙車 社外メモリナビ CD/DVD/Bluetooth再生 フルセグTV ETC オートギヤシフト MTモード付AT キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 社外ナビTV/CD/運転席シートヒーター/ETC

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルト 660 G キーレス ETC

    本体価格
    23.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
1055
76万円
関西
564
71.4万円
東海
502
75万円
北海道
279
76.7万円
九州
670
66万円
東北
485
72.2万円
北陸・甲信越
400
70.5万円
中国
311
69.7万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
15
92.8万円
関西
2
66万円
東海
2
49.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとXタイプのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ジャガー  Xタイプ
94.4万円170万円 新車時価格 365万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4685×1790×1420
657~658 排気量(cc) 2096~2967
46~49 最高出力(馬力) 159~234
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~8.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

モンデオベースの4WDセダン

フォードの傘下に入ったジャガーがマーケッティング戦略によってユーザー層を広げるために設定したのがエントリーモデルのXタイプ。外観のデザインは丸型ヘッドライトなどXJのイメージを継承しジャガーらしいものだが、プラットフォームはフォードのモンデオがベース。2001(H13)年の時点ではFF中心のモンデオに対し、Xタイプはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDのみを採用していた。エンジンは2.5L、3LのV6Lで、Jゲートを備えた電子制御5速ATと組み合わされる。インテリアには自然素材の本革や木目などが採用され、ジャガーらしい高級感が演出されている。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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