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アルトとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルトとCX-7の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  CX-7
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 42万円83.1万円
CX-7の相場表を見る
4431 中古車掲載台数 5
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ・Bluetooth・ETC・Rシートヒーター・衝突軽減ブレーキ・アイドリングストップ・Fフォグランプ

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド エアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP 社外ナビ バックカメラ プライバシーガラス エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 電動格納ミラー シートヒーター運転席

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ワンオーナー 5速マニュアル キーレスキー スペアキー レベライザー

    本体価格
    49万円

  • スズキ アルト 660 L 信用回復ローン対応 運転席シートヒーター搭載

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車  デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ 14インチアルミホイール ステアリングオーディオスイッチ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・障害物センサー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・キーレスエントリー

    本体価格
    104万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 運転席シートヒーター

    本体価格
    111.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 純正ナビ シートヒーター バックC

    本体価格
    83.1万円

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    本体価格
    42万円

  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

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    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ(DVD TV) Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正18インチアルミ HIDライト フォグランプ シートヒーター オートライト パワーシート レザーシート

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

関東
1060
76.1万円
関西
564
71.4万円
東海
503
74.9万円
北海道
279
76.7万円
九州
670
66万円
東北
485
72.2万円
北陸・甲信越
399
70.5万円
中国
311
69.7万円
四国
160
60万円
地域別台数
関東
2
48万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
83.1万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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CX-7の中古車を探す

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アルトとCX-7のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  CX-7
94.4万円170万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
657~658 排気量(cc) 2260
46~49 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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