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アルトとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイライン
VS
1.1万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 15.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
4297 中古車掲載台数 862
  • スズキ アルト 660 F 走行距離33000km・キーレスエントリー・

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 雹害 純正ナビ AGS

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルト 660 G ワンオーナー 禁煙車 キーレス ABS

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルト L 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD キーレスキー オーディオデッキ

    本体価格
    60.2万円

  • スズキ アルト 660 F ETC

    本体価格
    11万円

  • スズキ アルト 660 L オーディオ 14インチAW 後退時ブレーキ

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 F 修復歴無し

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT フルエアロ18インチAW タイベル交換済

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン GTSツインカムターボ 5MT 外AW マフラー

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革シートヒーター 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙/メーカーナビ/全方位カメラ /ETC

    本体価格
    237.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション RB20DE-15インチアルミホイール-キーレス

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 2000GT L28・N42エンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    723万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車/SR/スポーツリセッティング

    本体価格
    798万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP レザーシート アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正PS 純正PW

    本体価格
    118万円

関東
995
73.9万円
関西
546
70.7万円
東海
539
70.3万円
北海道
300
73.7万円
九州
657
64.4万円
東北
415
72.7万円
北陸・甲信越
371
65.8万円
中国
325
66.3万円
四国
149
62.7万円
地域別台数
関東
372
216.4万円
関西
92
259.8万円
東海
132
263.4万円
北海道
44
241.4万円
九州
90
227.3万円
東北
25
196万円
北陸・甲信越
41
205.3万円
中国
47
236.9万円
四国
19
224.6万円

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アルトとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイライン
94.4万円161.3万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
657~658 排気量(cc) 1991~3498
46~49 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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