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アルトと206を比較! - みんなの比較車種

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アルトと206の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 9万円78万円
206の相場表を見る
4488 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト オートエアコン RECAROシート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    110.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減システム 禁煙車 スピーカー一体AM/FMラジオ リモコンキー 純正13インチスチールホイール エアコン

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト マニュアルモード付きAT・横滑り防止・CD・AM/FM・キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD CD キーレス ABS Wエアバック フル装備 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ・ターボ・ETC・5速マニュアル・レカロシート・キーレス・エアバック・盗難防止システム・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 純正CD キーレス

    本体価格
    9.5万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 AM/FMラジオ付CDプレーヤー

    本体価格
    46万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 運転席シートヒーター ドライブレコーダー アイドリングストップ CD キーレス 純正13インチスチールホイール 盗難防止装置 電動格納ミラー エネチャージ エコクール ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    43.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 

    本体価格
    26.5万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト レーダブレーキサポート ナビ ワンセグ ステリモ Aストップ ETC ドラレコ ISOFIX 電格ミラー バニティミラー Aライト フォグ Rワイパー 横滑り防止 ストラットタワーバー スマートキー SRS

    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    25.9万円

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    35万円

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    本体価格
    269.9万円

  • プジョー 206 スタイル フロントパワーウィンドウ ETC

    本体価格
    9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    36万円

関東
1071
75.1万円
関西
556
70.3万円
東海
509
73万円
北海道
296
78.8万円
九州
696
68.7万円
東北
473
71.8万円
北陸・甲信越
421
71.1万円
中国
317
74.1万円
四国
149
59.7万円
地域別台数
関東
3
123.5万円
関西
1
78万円
東海
3
31.3万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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アルトと206のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  206
94.4万円170万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
657~658 排気量(cc) 1360~1997
46~49 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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