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アルトと508SWを比較! - みんなの比較車種

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アルトと508SWの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  508SW
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 29万円448万円
508SWの相場表を見る
3679 中古車掲載台数 28
  • スズキ アルト 660 G 社外アルミ エアロ付 タイミングチェーン

    本体価格
    15万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 S キーレス・ナビ・BT・衝突軽減装置

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD・キーレス・横滑り防止

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    96.3万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD カメラ付きディスプレイオーディオ 4WD

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ナビ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 L CDオーディオ 禁煙車 セーフティサポート

    本体価格
    52.4万円

  • スズキ アルト L スズキセーフティーサポート スズキ大 

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 事故無 本州仕入BTフルセグナビ冬タイヤ

    本体価格
    93万円

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    78万円

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    368万円

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    本体価格
    326.8万円

  • プジョー 508SW アリュール 

    本体価格
    125.5万円

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  • プジョー 508SW GTライン 2年保証付/170項目 ナビ地デジ360C PBD BSM

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  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW グリフ 後期モデル パノラマルーフ 黒革ナビ TV

    本体価格
    106万円

関東
848
76.1万円
関西
437
71.3万円
東海
429
67.6万円
北海道
261
73.8万円
九州
572
65.9万円
東北
387
73.5万円
北陸・甲信越
339
71.6万円
中国
248
74.4万円
四国
158
63.1万円
地域別台数
関東
10
107.1万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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アルトと508SWのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  508SW
94.4万円161.3万円 新車時価格 442万円756.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
657~658 排気量(cc) 1598~1997
46~49 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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