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アルトとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ルノー  コレオス
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38.9万円128万円
コレオスの相場表を見る
4522 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 A 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD アイドリングストップ 両席シートヒーター

    本体価格
    66.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ アルト 660 E オートマ

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ アルト 660 S 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリーAM・FMチューナーCD再生

    本体価格
    70.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ Apple Car Play Android Auto LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 4WD

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 新品タイヤ/社外 メモリーナビ/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 横滑り防止装置/助手席エアB/ABS/キーレス

    本体価格
    67万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    56.1万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ルノー コレオス インテンス 4WD 後期モデル BOSEサウンドシステム搭載 電動ダブルスライディングガラスルーフ 本革パワーシート&シートヒータ スマートカードキー2枚有 ナビTV バックカメラ 4WD レギュラーガソリン仕様 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD HDDナビゲーションシステム フルセグTV キーレス機能付カードキー2枚有 本革パワーシート&シートヒーター Bluetooth プッシュボタンスタート 整備記録有

    本体価格
    98万円

関東
1082
75.8万円
関西
558
70.4万円
東海
514
73.5万円
北海道
301
79.2万円
九州
688
68.1万円
東北
483
72.5万円
北陸・甲信越
423
71.1万円
中国
322
73.9万円
四国
151
60万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
113万円
東海
1
38.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとコレオスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  コレオス
94.4万円170万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
657~658 排気量(cc) 2488
46~49 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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