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アルトとウインドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ルノー  ウインド
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 49.9万円148.5万円
ウインドの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD キーレス 横滑り防止 ラジオ

    本体価格
    49.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 キーレスエントリー アイドリングストップ フロアマット

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 1オーナー

    本体価格
    47.7万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 1年保証付 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 保証付き  禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 フルタイム4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルト 660 F カーオーディオ 盗難防止 リモコンキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター 法人ワンオーナー スタッドレスタイヤ有

    本体価格
    69.3万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 4センチリフトアップ 社外サス WORK製15インチアルミホイール レグノレジェーラ スモークフィルム施工済み 禁煙車 新品バッテリー ブレーキオイル クーラント ACフィルター ワイパーゴム交換付き

    本体価格
    53.2万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ウインド 1.6 電動オープン 車検2年 OPフジツボマフラー 5速マニュアル

    本体価格
    52.8万円

  • ルノー ウインド コレクション コレクション 電動オープン左H 5速MT 下取車

    本体価格
    49.9万円

  • ルノー ウインド ベースグレード 5速マニュアルシフト/電動ルーフ/左ハンドル/タイミングベルトウォーターポンプエンジンマウント交換済/LEDヘッドライト/ミラー型3カメラドライブレコーダー/ガレージ保管/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ルノー ウインド コレクション 

    本体価格
    148.5万円

関東
1021
74.8万円
関西
568
70.5万円
東海
510
72.5万円
北海道
307
78.5万円
九州
712
66.1万円
東北
502
73.5万円
北陸・甲信越
419
70.8万円
中国
334
72.7万円
四国
151
58.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
74.9万円
北海道
0
---
九州
1
52.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148.5万円
中国
0
---
四国
0
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アルトとウインドのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ルノー  ウインド
94.4万円170万円 新車時価格 255万円279万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3835×1690×1380
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 134
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

トゥインゴがベースのクーペ&ロードスター

5ナンバーサイズのコンパクトハッチバック、トゥインゴをベースとした、クーペとロードスター(オープン)の2つのスタイルが楽しめるオープンカー。開発はルノーのスポーツモデルやレースカーを開発、製造するルノー・スポールが担当。足回りやブレーキシステム、ステアリングフィールなどスポーティなキャラクターが演出された。最大の特徴は、わずか12秒で開閉する電動回転格納式ハードトップが採用されたこと。ハードトップはトランクリッド部に格納される構造のため、トランク内の荷物を気にする必要がなく、他社クーペカブリオレモデルとの大きな差別点になる。駆動系は1.6LのDOHCターボ+5速MTの組み合わせとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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